Ball Watch: Engineer Hydrocarbon DEVGRU Replica Uhren Essentials

Ball Watch: Engineer Hydrocarbon DEVGRU

Die Hände fest am Lenkrad und mit dem Geländewagen die holprige Piste hinunterrasen – dabei muss eine Armbanduhr heftige Erschütterungen aushalten. Ball Watch sichert die Engineer Hydrocarbon DEVGRU mit diversen Schutzmechanismen im und am Gehäuse.

Die Uhren von Ball Watch sehen sportlich oder elegant aus – nichts Ungewöhnliches auf den ersten Blick. Tatsächlich stattet die Uhrenmarke ihre Modelle mit diversen Technologien aus, die sie besonders robust und funktional machen: Erhöhter Magnetfeldschutz, patentierte Stoßsicherheit, intensives Leuchten und hohe Ganggenauigkeit sind die besonderen Qualitäten ihrer Uhren. Ende des 19. Jahrhunderts wurden in Amerika die Standardzeit und vier Zeitzonen eingeführt. Initiatorin war die Eisenbahnindustrie, die damit einen reibungslosen Ablauf im Fahrplan erzielen wollte. Die Taschenuhren der Eisenbahner, insbesondere der Lokführer, mussten Hitze und Kälte ebenso aushalten wie Stöße, Erschütterungen und Einwirkungen von Magnetfeldern.Damit sich die Eisenbahner auf ihre Uhren verlassen konnten, entwickelte Webster Clay Ball, ein Juwelier und Uhrmacher aus Cleveland, einen technischen Standard für die Präzisionszeitmesser, der all diese Dinge berücksichtigte. So sollten die Uhren unter anderem eine Krone bei zwölf Uhr haben, ihr Durchmesser musste zwischen 43 und 45 Millimeter betragen und sie durften maximal 30 Sekunden in der Woche vorgehen (also etwa vier Sekunden am Tag).Ein Magnetfeldschutz und eine gesicherte Funktionstüchtigkeit im Temperaturbereich zwischen plus vier und plus 35 Grad Celsius wurden ebenfalls verlangt. Webster Clay Ball etablierte zudem ein System zur Inspektion von Eisenbahnchronometern.

Ball Watch: Engineer Hydrocarbon DEVGRU
Ball Watch: Engineer Hydrocarbon DEVGRU

Der größte Schwachpunkt am Gehäuse – die Krone – wird von einem auffälligen Kronenschutz überspannt und bewahrt das Automatikwerk Eta 2836 vor Schäden. Ball Watch setzt für die Hemmung des Uhrwerks ein patentiertes Anti-Schocksystem ein, und die Unruhspirale erhält einen schützenden Metallring. Auch das Deckglas und das schwarze Zifferblatt werden geschützt: Die Lünette des 42 Millimeter großen Edelstahlgehäuses baut etwas höher als das Saphirglas, damit dieses nicht zu Bruch geht. Das Gehäuse selbst ist so robust, dass es einen Fall aus 1,5 Metern unbeschadet übersteht. Das ist eineinhalbmal höher, als die Norm für Stoßsicherheit verlangt. Bei einer Wasserdichtheit bis zehn Bar Druck und mit Kautschukband geht die Engineer gerne baden – der Geländewagen aber nicht. Günstiger ist sie auch noch: 2.055 Euro. mg

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